各位网友,大家上午好!欢迎大家参加在线访谈节目,为了更好地为百姓服务，保证百姓出行的方便，很高兴我们今天邀请到洛江区住房和城乡建设局陈旅毅局长，做客本期访谈，为您现场解答关于百姓关心的热点公共交通方面的相关事宜，欢迎积极参与。陈局长，您好！

主持人好，各位听众大家好，非常高兴与大家就我区公路建设问题进行交流.对于我们能够及时给予答复的问题,我们将及时给予答复，对于比较复杂的问题,我们将进行了解核实,并请您留下联系方式,以后将及时与您进行沟通并给予答复。

首先，请陈局长介绍一下我区国省干线的基本情况。

截至2016年底，我区公路里程总计484.091公里，其中国道1.934公里、省道21.709公里、县道115.612公里，其余为乡村道路。国省干线所占比例约28.77%，主要有七条，其中省道两条，分别是 S215朋山岭隧道至洛江金屿，长14.845公里，S213广桥村与仙游交界至南安乐峰交界，长18.345公里，县道五条，分别是 X308虹山乡政府至双阳河市交界点，长35.389公里； X336马甲与仙游园庄交接至马甲镇双溪桥，长8.773公里； X339虎窟村至坝田，长15.152公里； X333大沛至塔岭兜，长10.383公里； X334梧峰村入点至梅岭村入点，长23.069公里。

我区农村公路所占比例偏高，区里有没有什么政策倾斜呢？

我区农村公路所占比例约71.23%，区政府历年重视区农村公路的建设与改造，每年投入100万元用于提级改造的补助。根据我国现行《公路法》第一章第八条“乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作”，农村公路建设一般由所在镇政府牵头建设，鼓励受益村多方集资。如有需要，我局再进行技术指导，完工后，根据需求，我局也会协助向上级交通主管部门申请资金补助，同时组织相关部门进行验收，对符合条件的给予补助。

您提到申请上级交通主管部门的资金补助，近年来，大概争取了多少资金呢？

2014-2016年，我区农村公路建设与养护共争取到补助资金2607.06万元，其中省级958.9万元、市级1648.16万元。

下面我们关注一下网友发来的问题。

对，您说的是联三线惠安黄塘至南安诗山段，所在地区主要通道是原省道307线，道路等级大部分为二--三级公路标准，因为日益发展的经济和客运车流量的激增已经给该路段交通带来沉重的负担，所以该项目应时而生。联三线起于惠安县沈海高速公路黄塘互通连接线K30+414.684，由东南向西北，经洛江区，终于那南安市诗山镇西上村HK90+299.664，路线全长57.772公里，其中洛江境内8.24公里，设计时速80km／h，双向六车道。

联三线工程可行性报告已由泉州市交通运输委员会统一完成，施工图设计由各县、市、区具体负责，我区拟于2019年前完成项目的前期工作。

听说还有一条联十一线？

是的，联十一线泉港界山至南安水头段是泉州境内南北方向又一条主要的交通要道，沿途经泉港、惠安、洛江、南安四个县（市、区），和现有的国道324线相比，路线短，平、纵面线形好，干扰少、行车时间短、服务水平高，建成后将吸引大部分的过境交通，有利于缓解国道324线的交通压力，特别是将大大地缓解惠安城关、泉州市区和晋江磁灶、南安官桥、水头等镇区的交通压力，减少上述路段的交通拥挤现象。线路全长97.793公里，主线采用设计速度80km/h的双向六车道一级公路标准。

近年来我区路网建设日益完善，在公交出行方面，是否也有新的突破？

公共交通是城市文明的窗口，也是重要的城市基础设施。建设快捷、有序、畅通、安全的公交网络，有利于改善群众出行条件，提升城市环境品位，推动经济社会持续快速发展。对这一重要的民生工作，我局高度重视，密切配合市交委、市公交公司共同做好支线公交线网布局、干线公交优化调整、车辆购置及营运补助、场站建设等工作。2012年，新增502路支线公交（罗溪公交站--虹山乡政府），填补虹山乡零公交的空白，真正实现区域公交全覆盖，2013年，新增43路、503路并对11路、42路、45路进行优化调整，此后，又陆续开通34路、K6路及305路，迄今，经过我区的区域外公交线路共有12条，区域内支线公交共有3条，区域公交一体化建设得到进一步完善。同时，区政府出资140万，购入公交车7部，用于区域内公交线路运营，并提供场地，建设公交首末站，方便车辆停放及驾乘人员休息。

因时间关系，今天的访谈节目到此结束，感谢广大市民的积极参与，也感谢陈局长的精彩回答。欢迎大家继续关注公路建设工作，谢谢！